Schienenfehlerdetektorwagen

Schienenfehlerdetektorwagen

Die Struktur (Aluminiumlegierung), das mechanische System, das elektrische System und die Sicherheitsschutzeinrichtung des Wagens des Schienenfehlerdetektors müssen den aktuellen relevanten Spezifikationen und Normen entsprechen. Die Festigkeit, Steifheit, Stabilität und Kippfestigkeit des Schienenfehlererkennungsfahrzeugs kann sicher und zuverlässig betrieben werden. Der Vibrations-, Geräusch- und Umweltschutz entspricht den Anforderungen der aktuellen einschlägigen Normen, und der Brandschutz und die Sicherheit entsprechen den einschlägigen nationalen Normen. Das Fahrzeug zur Erkennung von Spurfehlern kann grob in zwei Teile unterteilt werden. Alle Rahmenmaterialien des Rahmens und des Chassis bestehen aus einer Aluminiumlegierung und werden durch Schweißen zusammengesetzt.

Grundparameter:

(1) Die normale Geschwindigkeit des Wagens des Schienenfehlerdetektors kann 1 0 km / h erreichen, und die Lebensdauer einer einzelnen Batterie beträgt mehr als 6 h. Die Steueraktionen des Autos umfassen Vorwärts-, Rückwärts-, Beschleunigungs-, Verzögerungs- und Stoppvorgänge;

(2) Wenn der Gleisprüfwagen stationär ist, kann er ver- und entriegelt und nach dem Verriegeln nicht mehr bewegt werden. Der Wagen kann erst nach dem Entriegeln bewegt oder manuell geschoben werden.

(3) Das Gewicht des Gleisinspektionswagens beträgt 500 KG;

(4) Im Fahrteil des Leistungsteils des Autos befindet sich eine Schnittstelle, die neu entwickelt werden kann.

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