Wagen zur Erkennung von Schienenfehlern

Wagen zur Erkennung von Schienenfehlern

Die Struktur (Aluminiumlegierung), das mechanische System, das elektrische System und die Sicherheitsvorrichtung des Schienenfehlerdetektorwagens müssen den aktuellen relevanten Spezifikationen und Normen entsprechen. Die Festigkeit, Steifigkeit, Stabilität und Kippfestigkeit des Schienenfehlererkennungsfahrzeugs können sicher und zuverlässig betrieben werden. Der Vibrations-, Lärm- und Umweltschutz entspricht den Anforderungen der aktuell relevanten Normen, der Brandschutz und die Sicherheit entsprechen den jeweiligen nationalen Normen. Das Gleisfehlersuchfahrzeug lässt sich grob in zwei Teile unterteilen. Alle Rahmenmaterialien des Rahmens und des Fahrgestells bestehen aus einer Aluminiumlegierung und werden durch Schweißen zusammengebaut.

Grundparameter:

(1) Die normale Geschwindigkeit des Schienenfehlerdetektorwagens kann 10 km/h erreichen, und die Lebensdauer einer einzelnen Batterie beträgt mehr als 6 Stunden. Zu den Steuerfunktionen des Fahrzeugs gehören Vorwärts, Rückwärts, Beschleunigen, Abbremsen und Anhalten;

(2) Wenn der Gleisinspektionswagen stillsteht, kann er verriegelt und entriegelt werden und kann nach dem Verriegeln nicht mehr bewegt werden. Erst nach der Entriegelung kann der Wagen bewegt oder manuell geschoben werden;

(3) Das Gewicht des Gleisinspektionswagens beträgt 500 kg;

(4) Es gibt eine Schnittstelle im Antriebsteil des Antriebsteils des Autos, die erneut entwickelt werden kann.

Produktbeschreibung

Teilshow & Detailbilder

Die Vorteile

Unsere Schienenfahrwerke verfügen über durchdachte Sicherheitsfunktionen und benutzerfreundliche Bediendesigns, die eine zuverlässige Leistung gewährleisten und gleichzeitig der Sicherheit des Bedieners und der Baustelle Priorität einräumen. Nachfolgend sind die wichtigsten Details aufgeführt:

1. Sichere Anordnung von Elektro- und Steuerungskomponenten

Der Schaltschrank und das Betriebssystem sind an sicheren Orten auf beiden Seiten des Schienenwagens installiert. Diese Platzierung vermeidet Schäden durch äußere Einwirkungen und gewährleistet einen bequemen Zugang für Wartungsarbeiten.

Die gesamte Verkabelung im Schaltschrank ist mit eindeutigen Nummern gekennzeichnet. Dies vereinfacht die Schaltungsidentifizierung, beschleunigt die Fehlerbehebung und reduziert die Wartungszeit.

2. Elektrischer Sicherheitsschutz

In Übereinstimmung mit den Sicherheitsstandards verwendet der Schienenwagen für sein elektrisches System niedrige Sicherheitsspannung. Dadurch wird die Gefahr eines Stromschlags auch in feuchter oder staubiger Industrieumgebung minimiert.

Ein Fehlerstromschutzschalter (RCCB) ist so ausgestattet, dass er im Falle eines Stromlecks die Stromversorgung sofort unterbricht und so einen wichtigen Schutz vor elektrischen Gefahren bietet.

Vorne und hinten sind akustische-und-Lichtalarme installiert. Diese werden während der Trolley-Bewegung aktiviert, um in der Nähe befindliche Personen und Hindernisse zu warnen und Kollisionen effektiv zu verhindern.

3. Betriebsmodi und zusätzliche Schutzfunktionen

Duale Betriebsflexibilität: Der Schienenwagen kann während des Gehens bedient werden (manuelle Steuerung vor Ort) und passt sich so an Szenarien an, in denen eine genaue Überwachung der Ladung erforderlich ist.

Pedalsteuerungsdesign: Es übernimmt einen Pedalsteuerungsmodus für Kernfunktionen (z. B. Start/Stopp). Dadurch hat der Bediener seine Hände frei und kann sich auf die Stabilität der Ladung und die Umgebung konzentrieren, wodurch die Betriebssicherheit erhöht wird.

Schutz mehrerer-Stromkreise: Zum Schutz des elektrischen Systems des Wagens sind drei wichtige Schutzvorrichtungen integriert: Überspannungsschutz, Unterspannungsschutz und Überstromschutz. Diese verhindern Schäden durch Stromschwankungen oder abnormale Stromstärken.

Kundenbesuch & Genossenschaft

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