Fehlererkennungswagen aus Aluminiumlegierung

Henan Perfect Handling Equipment Co., Ltd. hat einen Fehlererkennungswagen aus Aluminiumlegierung für Nanjing Automation Co., Ltd. entworfen und angepasst.

Das Gleiswartungsfahrzeug nutzt eine Batterie als Antriebsenergie, eine Ultraschall-Radsonde und einen B--Scan-Anzeigemodus, um die Doppelspur gleichzeitig zu erkennen. Es umfasst hauptsächlich vier Subsysteme: Antriebssystem, Servosystem, Fehlererkennungssystem und elektrisches Steuerungssystem. Das Gleiswartungsfahrzeug verfügt über eine mechanische + automatische Bremse, die stabil, zuverlässig, sicher im Einsatz und bequem für die Wartung ist. Um die Sicherheit des Fehlererkennungswagens aus Aluminiumlegierung zu gewährleisten, wurde dem Bedienknopf des Schienenwartungswagens ein Not-Aus-Knopf hinzugefügt, und an beiden Enden des Flachwagens sind Schutzvorrichtungen vorgesehen. Das Bremssystem übernimmt die mechanische Bremsung und hat die Funktion des automatischen Bremsens, wenn der Strom ausgeschaltet ist. Die Bremse kann manuell gelöst werden, um sicherzustellen, dass die Person den Flachwagen zum Fahren schieben kann.

Das von Perfect entworfene Gleiswartungsfahrzeug verwendet ein leichtes Design und ein Aluminiumlegierungsmaterial. Das Antriebssystem hat den Test auf verschiedenen Rampen, Kurven mit kleinem Radius, komplexen Weichen und anderen Streckenumgebungen sowie widrigen Wetterbedingungen wie Regen und Schnee bestanden. Probleme wie Entgleisungen, herunterfallende Fahrspuren, Erdrutsche, unzureichende Stromversorgung usw. sind noch nie aufgetreten und stellen eine kostengünstige -Überholungslösung für das aktuelle Gleisinspektionssystem dar.

Teilshow & Detailbilder

Rail Inspection car

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Die Vorteile

Bei unseren Schienenwagen stehen die Sicherheit des Bedieners und die Betriebszuverlässigkeit durch optimierte elektrische Anordnung, strenge Sicherheitsvorkehrungen und benutzerfreundliche Steuerungsmodi an erster Stelle. Die wichtigsten Details sind wie folgt:

1. Sichere Platzierung und Kennzeichnung von elektrischen/Steuerkomponenten

Der Schaltschrank und das Betriebssystem sind an sicheren Orten auf beiden Seiten des Schienenwagens installiert. Diese Platzierung vermeidet Schäden durch äußere Einwirkungen und gewährleistet einen einfachen Zugang für Wartungsarbeiten.

Die gesamte Verkabelung im Schaltschrank ist mit eindeutigen Nummern gekennzeichnet. Dies vereinfacht die Schaltungsidentifizierung, beschleunigt die Fehlerbehebung und reduziert die Wartungszeit.

2. Einhaltung und Schutz der elektrischen Sicherheit

Entsprechend den Sicherheitsstandards verwendet der Schienenwagen für sein elektrisches System niedrige Sicherheitsspannung. Dadurch wird die Gefahr eines Stromschlags auch in feuchter oder staubiger Industrieumgebung minimiert.

Ein Fehlerstromschutzschalter (RCCB) ist so ausgestattet, dass er im Falle eines Stromlecks die Stromversorgung sofort unterbricht und so einen wichtigen Schutz vor elektrischen Gefahren bietet.

Vorne und hinten sind akustische-und-Lichtalarme installiert. Diese werden während der Trolley-Bewegung aktiviert, um in der Nähe befindliche Personen und Hindernisse zu warnen und Kollisionen effektiv zu verhindern.

3. Betriebsmodi und mehrschichtiger Schutz

-Flexibilität des Vor-Ort-Betriebs: Der Schienenwagen kann bedient werden, während man neben ihm hergeht, sodass Bediener die Ladung genau überwachen und die Bewegung in Echtzeit anpassen können.

Pedalsteuerungsdesign: Es übernimmt einen Pedalsteuerungsmodus für Kernfunktionen (z. B. Start/Stopp). Dadurch haben die Bediener die Hände frei und können sich auf die Stabilität der Ladung und die Umgebung konzentrieren, was die Sicherheit erhöht.

Umfassender Schaltungsschutz: Drei wichtige Schutzmaßnahmen schützen das elektrische System: Überspannungsschutz (verhindert Schäden durch Hochspannung), Unterspannungsschutz (verhindert instabilen Betrieb durch Niederspannung) und Überstromschutz (stoppt Stromkreisüberlastungen).

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