Schienentransferwagen auf Drehtisch montiert

Produkteinführung

Auf einem Drehtisch montierter Schienentransportwagen ist eine Art Ausrüstung, die den Bedarf an Standorten für kleine Gleiswerkstätten reduzieren kann. Generell gilt: Wenn der Platzbedarf in der Werkstatt begrenzt ist, kann die Ausrüstung wie das Gleiskarussell in Betracht gezogen werden. Die Drehscheibe kann für das Schienenverkehrsfahrzeug zum Gleis- und Richtungswechsel genutzt werden. Entsprechend den unterschiedlichen Bedürfnissen der Kunden können auch Größe und Funktion des auf Drehteller montierten Schienentransferwagens unterschiedlich angepasst werden.

Die Anpassungsanforderungen des Gleiskarussells werden durch folgende Punkte bestimmt:

1. Modell der Andockschiene;

2. Der Abstand zwischen der Andockschiene und dem Boden: bündig, über dem Boden, unter dem Boden;

3. Die Höhe und Breite des Rades;

4. Spezifikationen des Drehtellers: Durchmesser und Höhe

Es gibt zwei Möglichkeiten, den Schienentransferwagen montiert auf dem Drehtisch zu platzieren:

1. Der elektrische Drehteller wird in der Erdgrube platziert, die Drehtellerschiene ist auf gleicher Höhe mit der Bodenschiene und der Lenkwinkel des Drehtellers wird durch die hydraulische Schubstange realisiert, die präzise und stabil ist.

2. Oberirdisch. Diese Installationsmethode erfordert, dass der Triebwagen eine bestimmte Steigung überwindet.

Es gibt zwei Arten von Gleisdrehscheiben: „Einwort“ und „Kreuz“:

Das eingleisige Gleis-ist im Allgemeinen für das Werkstatt-Bodengleis in Form von 90 Grad geeignet

Das Quergleis ist im Allgemeinen auf das Werkstatt-Bodengleis in Form eines Kreuzes anwendbar

Die Funktion des elektrischen Drehschemels besteht darin, mit dem unterstützenden elektrischen Flachwagen eine rechtwinklige Drehung um 90 Grad zu erreichen, was die Effizienz des Frachtbetriebs erheblich verbessert.

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Der Turntable Rail Transfer Cart ist eine spezielle Materialtransportlösung, die für den gleisübergreifenden Transport von Schienenfahrzeugen entwickelt wurde. In Fabrikumgebungen unterstützt es eine 90-Grad-Drehung, um eine schnelle Anpassung von Schienenfahrzeugen und eine effiziente Fahrzeugplanung zu ermöglichen-, den Materialfluss zu rationalisieren und die Auslastung der Gleisinfrastruktur zu maximieren.

Funktionsprinzip

Ein prägendes Designelement ist die Integration von Führungsschienen direkt am Drehtisch. Der betriebliche Ablauf läuft wie folgt ab:

Das Schienentransportfahrzeug fährt auf die integrierten Schienen der Drehscheibe.

Der Drehteller dreht sich dann (entweder automatisch oder manuell), bis seine Schienen einrastenexakt auf die Zielspur ausgerichtet.

Sobald die Ausrichtung bestätigt ist, kann das Transportfahrzeug nahtlos auf die senkrechte (vertikale) Schiene fahren und die Richtungsübertragung abschließen.

Anwendungs- und Leistungsvorteile

Vielseitige Track-Kompatibilität: Der Wagen eignet sich gut-für verschiedene Gleisanordnungen, einschließlich kreisförmiger Schienen, vertikaler Schienen und Querschienen-, passt sich an komplexe Fabrikkonfigurationen an und erfüllt unterschiedliche Transportanforderungen.

Überlegene Betriebsleistung: Es arbeitet mit sanften, vibrationsarmen{0}}Bewegungen und sorgt so für einen stabilen Transport von Fahrzeugen auch unter schweren Lasten. Darüber hinaus eliminiert die hohe Genauigkeit der Schienenausrichtung Lücken oder Fehlausrichtungen und verhindert so Störungen im Transferprozess.

Automatisierungsfähigkeit: Für mehr Effizienz und weniger manuelle Eingriffe kann eine SPS (Programmable Logic Controller) integriert werden. Dies ermöglicht einen vollautomatischen elektrischen Betrieb, passt sich den Arbeitsabläufen in intelligenten Fabriken an und minimiert Betriebsfehler.

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