Batterietransferwagen

Der 10-Tonnen-Batterietransferwagen ist ein auf einer Schiene montierter Materialtransportwagen, der mit einer Blei-Säure-Batterie betrieben wird. Die Batterie befindet sich im Inneren des Batterieübertragungswagens. Der Batterietransferwagen-Motor übernimmt die internationale Marke Siemens, das Untersetzungsgetriebe die deutsche Marke SEW. Der Batterietransferwagen kann auf einer S-förmigen, L-förmigen, U-förmigen und gebogenen Schiene betrieben werden. Daher bestimmt das Verlegen der Spur die Fahrtroute des Batterietransferwagens. Diese Art von Transferfahrzeug bietet eine hervorragende Manövrierfähigkeit und Sicherheit beim Materialtransport. Je nach Art des zu bearbeitenden Materials kann der Batterietransferwagen mit einem V-Rahmen, einem U-Rahmen usw. ausgestattet sein. Zweitens übernimmt der Batterietransferwagentisch die Musterbehandlung, die die Reibung zwischen dem Material und dem Batterietransferwagen erhöht, und kann die Antirutschbehandlung effektiv durchführen. Der Batterietransferwagen hat eine große Tragfähigkeit und eine lange Lebensdauer. Der Rahmen besteht aus hochwertigem Edelstahl, so dass keine Verformungen auftreten. Batterieträger sind für den leichten und Ferntransport geeignet. Aufgrund der Batteriebetriebsart ist die Nutzungszeit jedoch begrenzt und die Batterie muss regelmäßig gewartet werden. Die Batterielebensdauer beträgt normalerweise etwa 3 Jahre. Sie werden häufig in Maschinenbauwerkstätten, Lagern, Hüttenwerken, Chemiewerken und anderen Industrieanlagen eingesetzt.

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