Benutzerdefinierter Transferwagen
Benutzerdefinierter Transferwagen
Dies ist ein Schwertransporter. Dieser Transport-Transferwagen besteht hauptsächlich aus zwei Rädern und wird von Metallplatten und einem Rahmen getragen. Es ist für den Transport von Gütern oder Werkzeugen an großen Orten wie Fabriken oder Lagerhäusern konzipiert.
Die Größe und Form der Räder kann je nach tatsächlichem Bedarf gestaltet werden und es kann sich um Vollräder, aufblasbare Räder oder Rohrräder handeln. Räder weisen eine gute Flexibilität und Anpassungsfähigkeit auf und können sich an unterschiedliche Bodenbedingungen und Transportanforderungen anpassen.
Der Zweck der Metallplatte und des Rahmens besteht darin, das Transportgerät selbst zu schützen, aber auch weitere Güter oder Werkzeuge zu transportieren. Die Metallplatte besteht im Allgemeinen aus Stahl oder einer Aluminiumlegierung und anderen Materialien, die eine gute Tragfähigkeit und Haltbarkeit aufweisen. Der Rahmen besteht im Allgemeinen aus Stahlrohr oder Aluminiumlegierungsrohr und anderen Materialien mit besserer Leichtigkeit und Robustheit.
Der Transferwagen wird in der Werkstatt eines großen Lagerhauses oder einer Fabrik aufgestellt, umgeben von Arbeitern, die ihn bedienen. Wir können sehen, dass diese Transportausrüstung innerhalb der Fabrik oder des Lagers zum Transport von Produktionswerkzeugen oder Produkten verwendet wird. Zu den von Arbeitern durchgeführten Prozessen können das Be- und Entladen von Gütern, das Anpassen der Position von Geräten, das Überprüfen des Status von Geräten usw. gehören.
Kurz gesagt handelt es sich bei diesem Transportgerät (Transferwagen) um ein flexibles und anpassungsfähiges Transportgerät, das sich für den Transport von Gütern oder Werkzeugen innerhalb großer Orte wie Fabriken oder Lagerhallen eignet.
Parameter des Lagertransferwagens:
| Modell | BWP-5T | BWP-10T | BWP-15T | BWP-20T | BWP-30T | BWP-40T | BWP-50T | |
| Nennlast (T) | 2 | 10 | 20 | 30 | 50 | 63 | 150 | |
| Beeinflusste Nennlast | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 | |
| Struktur des Rahmens | Stahlplatten geschweißt, Balkenstruktur | |||||||
| Gewicht des Wagens | 4.3 | 5.3 | 6.6 | 7.9 | 8.8 | 10 | 10.5 | |
| Max. Radlast (KN) | 2.8 | 4.3 | 4.6 | 5.6 | 7.7 | 10 | 12 | |
| Höhe (mm) | 450 | 530 | 600 | 600 | 600 | 700 | 700 | |
| Raddurchmesser (mm) | 1500 | 1700 | 1800 | |||||
| Motorleistung (kW) | 3.5 | 5 | 6 | 7 | 10 | 12 | 15 | |
| Raddurchmesser (mm) | Φ300 | Φ350 | Φ400 | Φ400 | Φ400 | Φ500 | Φ500 | |
| Laufgeschwindigkeit (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | |
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Produktionsprozess des Lagertransferwagens:
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