Batterielenkbarer Transferwagen

Der batterielenkbare Transferwagen wird von der Blei-Säure-Batterie angetrieben. Das CMOD (Steuermodul) ist der Steuerkern, während die Bedienung über Handtaster und Fernbedienung erfolgt, die Lenkradsätze koordinieren sich mit den Radsätzen, um die Lasten auf der kundenspezifischen Plattform zu transportieren. Die ursprüngliche Energiequelle dieser Flachwagenserie ist ein Gleichstrommotor. Durch ein Untersetzungsgetriebe wird das Drehmoment erhöht und die Radsätze mit Strom versorgt. Die Sicherheitsvorrichtung verfügt über einen akustischen und optischen LED-Alarm als Warnsymbol und das externe automatische Ladegerät ist für die Batterieaufladung ausgestattet. In Verbindung mit den oben genannten Funktionen bietet der batterielenkbare Transferwagen gemeinsam eine Arbeitskapazität.

Vorteil

Hervorragende grundlegende Betriebsleistung: Einfache Bedienung, hohes Anlaufdrehmoment, reibungsloser Lauf und keine Geräusche beim Lenken, wodurch Störungen und Betriebsschwierigkeiten beim Transport reduziert werden können.
Einzigartiges und flexibles Strukturdesign: Nicht durch Gleise eingeschränkt, kann in flachen Umgebungen frei nach links und rechts abbiegen, ist nicht auf feste Gleislayouts angewiesen und bietet flexiblere Nutzungsszenarien.

Anwendungen:

Metallische Materialien

Dazu gehören Stahlspulen, Aluminiumspulen und verzinkte Spulen in der metallurgischen Industrie (die mit rutschfesten Arbeitsplatten kombiniert werden können, um ein Wegrollen zu verhindern), Gussteile aus Stahl und Eisen in der mechanischen Industrie (geeignet für schwere Belastungsanforderungen) sowie Metallrahmen und Radnabenpakete in der Automobilindustrie (die mit Positioniervorrichtungen befestigt werden können).

Mechanische und elektrische Ausrüstung

Umfasst Transformatoren und große Kabeltrommeln im Energiebereich, Motoren und Untersetzungsgetriebe im mechanischen Bereich (für Kurzstreckenverschiebungen bei Wartung oder Montage) und kleine Druckbehälter im Schwerindustriebereich (z. B. chemische Lagertanks und Energiepuffertanks).

Große Behälter und Baugruppen

Standardcontainer für die mobile Logistikbranche (kleine Container unter 20 Fuß), Wagenbaugruppen für die Automobilindustrie (z. B. LKW-Wagenrahmen) und korrosionsbeständige Lagertanks für die chemische Industrie (angepasst für den Einsatz nach Korrosionsschutzmodifikationen).

Materialien für besondere Anforderungen

Für spezielle Szenarien kann es kleine Bergbau-Aushubgeräte transportieren,EdelstahlMischbehälter in der Lebensmittelindustrie und große Fertigteile in der Baustoffindustrie (z. B. Betonprüfblockformen). Je nach Materialeigenschaften kann die Tischstruktur angepasst oder Zusatzgeräte (z. B. hydraulische Hubtische und Pufferplatten) installiert werden.

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