Automatisiertes Fahrzeug zur Erkennung von Schienenfehlern

Das tragbare Ultraschall-Schienenfehlerprüffahrzeug wird für Gleisinspektionen von Eisenbahnen oder Autobahnen eingesetzt. Diese Art von Fahrzeug zur Erkennung von Schienenfehlern wird mit einer Lithiumbatterie betrieben und verwendet eine Ultraschall-Radsonde und einen B-Scan-Anzeigemodus, um die beiden Gleise gleichzeitig zu inspizieren. Die Hauptteile unseres Fahrzeugs umfassen vier Subsysteme: Antriebssystem, Servosystem, Fehlererkennungssystem und elektrisches Steuersystem.


Charaktere eines automatisierten Schienenfehlererkennungsfahrzeugs
Das tragbare Ultraschallfahrzeug zur automatisierten Schienenfehlererkennung verwendet die Lithium-Ionen-Batterie als Stromquelle. Der Fahrzeugrahmen ist aus einer Aluminiumlegierung geschweißt, die dafür sorgt, dass das Eigengewicht so gering wie möglich gehalten wird. Nur zwei Personen können das Fahrzeug vom Boden auf die Strecke heben. Die Geschwindigkeit des Autos wird durch die variable Geschwindigkeit gesteuert. Die maximale Fehlererkennungsgeschwindigkeit kann bis zu 20 km/h betragen. Die Räder sind isoliert. Für den Sitz ist es individuell. Sie können zwei Sitze oder vier Sitze oder mehr wählen. Alle Sitze sind mit Sicherheitsgurten ausgestattet. Der Sitz kann abnehmbar sein. Aufgrund der hohen Bahnkontrollen werden nachts Arbeiten durchgeführt, dieser Wagen ist mit einer Gleisbeleuchtungseinrichtung ausgestattet.


Struktur eines automatisierten Schienenfehlererkennungsfahrzeugs
Motoren: Gleichstromantrieb.
Spurweite: Standard 1435 mm (andere Spurweiten verfügbar)
Rahmen: Geschweißtes Rechteckrohr aus Aluminium
Sitze: 1/2/4/6, und kann gezogenen Anhänger des Wagens hinzufügen.
Räder: Aluminium- und Isolierbehandlung.
Steuerung: Der Elektro-Gleiswagen hat zwei Antriebsräder. Ein Steuerkasten und eine Bremse. Das Auto solche Steuertaste auf der Steuerbox: Vorwärts- und Rückwärtsschalter, Wechselgeschwindigkeitsschalter, Batteriespannungsmesser, Warnleuchte für schwache Batterie, Lichtschalter und Stopptaste.
Batterien: Die Lithium-Ionen-Batterie hat eine hohe Beanspruchung und lange Lebensdauer, ist wartungsfrei und mit dem Batteriegehäuse ausgestattet.
Ladegeräte: Sie können den Akku entweder auf oder außerhalb des Elektro-Schienenwagens aufladen. Wenn kein Strom vorhanden ist, können 8 Stunden vollständig aufgeladen werden.



Unser Unternehmen
Wir konzipieren unsere speziellen Transferwagen für alle Arten von Branchen. Wir können sie nach Kundenspezifikation herstellen. Wir bereiten sie zum Beispiel für den Einsatz in Schienenfahrzeugen, mit autarken Batterien oder für spezielle Anwendungen vor.


Versand & Verpackung
Der Aufbau des Wagens ist mit Plane verpackt, die Kleinteile werden in Holzkisten verpackt. Entsprechend der Tischgröße und -menge wird der Wagen sorgfältig fixiert und von FCL, LCL, Massenguttransport, Open-Top-Container, Flat-Rack-Container usw. transportiert.