Eisenbahn-Transferwagen
Eisenbahn-Transferwagen
Die Rahmenstruktur des Eisenbahnübergabewagens ist eine Rahmenstruktur, bei der vier Längsträger und eine Vielzahl von Trägern und eine Arbeitsflächenabdeckung einstückig verschweißt sind. Die Arbeitsplatte ist mit einem Muster versehen, um ein Verrutschen des Materials zu verhindern. Bei der Abstützmethode wird eine Last mit acht Punkten angenommen, und durch die Kombination der Struktur und des Lagersitzes auf dem Radpaar wird die Höhe des Tisches effektiv verringert und die Kraft des Rahmens verbessert. Auf der Arbeitsfläche befinden sich abnehmbare Mannlöcher und auf beiden Seiten des Rahmens vier Hebelöcher oder Haken zum Heben und Drehen. Die Rahmenschienen und -träger bestehen aus dem gleichen I-Träger- und Kanalstahl, und die Werkbankplatten bestehen aus hochwertigem Kohlenstoffstahl. Die Rahmenfestigkeit ist auf das 1,25-fache der Nennlast ausgelegt, wodurch sichergestellt wird, dass die Last nicht durch einen bestimmten Stoßlastrahmen verformt wird.
Der Bahntransportwagen kann ruhig fahren. Die Gleisplanung bestimmt die Route des Eisenbahnwagens. Auf der geraden Strecke kann sich der Eisenbahn-Umladewagen nur vorwärts und rückwärts bewegen. Wenn Sie möchten, dass Eisenbahnwagen auf S- und L-förmigen Gleisen fahren, müssen Sie die entsprechenden Gleise verlegen. Auf dem S-förmigen L-förmigen Gleis lässt sich der Bahntransportwagen schnell und flexibel drehen.
Der Railroad Transfer Cart empfängt ein gutes Signal und reagiert schnell auf Befehle von der Fernbedienung.
Der Transportwagen kann nach Kundenwunsch angepasst werden. Es können auch andere Funktionen hinzugefügt werden, z. B. die Dreh- und Hebefunktion.
Der Preis des Eisenbahnwagens ist angemessen, die Qualität ist überlegen. Also ist es eine gute Wahl.
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