Elektrischer Transferwagen mit Schienenantrieb

Beschreibung:

TDer elektrische Flachwagen der BDG-Serie ist ein elektrischer Flachtransferwagen mit 36-V-Nieder--Schienenantrieb-. Sein Funktionsprinzip basiert auf der Schienengleitlinie. Der Schaltschrank für den Erdungstransformator wandelt den einphasigen Wechselstrom von 380 V auf eine sichere Spannung von 36 V um. Nach dem Passieren des Gleises wird es durch den integrierten Aufwärtstransformator auf einen einphasigen Wechselstrom von 380 V erhöht. Die Stromversorgung des Flachwagens erfolgt über einen Gleichstrom-Fahrmotor.

Vorteile:

Kein Kabeldesign, hohe Sicherheit und Zuverlässigkeit und keine Angst vor hohen Temperaturen oder Stößen
Blockieren Sie den Quertransport nicht und vermeiden Sie Konflikte in den Arbeitsabläufen
Einfache Fernsteuerung und automatischer Betrieb, wodurch manuelle Eingriffe reduziert werden
Passt sich an verschiedene Straßenbedingungen an und eignet sich für den Langstreckenbetrieb in Kurven, Kreisverkehren und sogar an Steigungen
Schaffen Sie günstige Bedingungen für die Rationalisierung der Transportplanung im Fabrikbereich

Anwendung:

Transportszenario einer Drehmaschine: Wird hauptsächlich zum Abstellen großer Drehmaschinen und anderer schwerer Materialien verwendet, wobei herkömmliche Transportwege hauptsächlich in geraden Linien verlaufen. In besonderen Fällen können je nach Bedarf Dreh-, Hebe- und Translationsfunktionen implementiert werden.
Lagerungs- und Transportszenario: Geeignet für die Lager- und Transportbranche. Die Kernlösung besteht darin, Produkte und Waren über Werkstattbereiche hinweg zu transportieren und zu handhaben. Passen Sie sich den unterbrechungsfreien Betriebsanforderungen der Produktionslinie an, mit bequemer und schneller Bedienung und einfachem Prozess.

Notiz

Der Niederspannungs-Elektro-Flachwagen der Gleisstromversorgungsserie ist aufgrund der Gleisstromversorgung und der Leckage außerhalb des Gleises nicht für Spritzkabinen, Staubwerkstätten, Schmelzwerkstätten usw. geeignet. Das Medium Farbe, Eisenspäne, geschmolzener Stahl und andere Materialien beeinflusst die Leitfähigkeit des Wagens. Die Leistung des Nebenabtriebs-ist sogar unsicher. Auch nicht für den Einsatz im Freien, bei Regen und Schnee geeignet, da sich Wasser zwischen den Schienen ansammelt und zu einem Kurzschluss des Wagens führen kann.

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