Hochleistungs-Eisenbahnfähre

Beschreibung

Das schwere Eisenbahn-Fährdrehgestell wird normalerweise verwendet, wenn sich die beiden Laufstrecken nicht auf derselben Höhe befinden. Im Allgemeinen ist die obere Ebene mit einer niedrigen horizontalen Position auf Höhe des horizontalen Bodens.

Die untere Karosserie wird im Allgemeinen für eine Fähre verwendet, die auf einer Strecke mit niedriger horizontaler Position betrieben wird. Die untere Karosserie ist mit Schienen zum Andocken der verschiedenen Schienen auf dem horizontalen Boden ausgestattet, so dass die Güter im zweiten Stock auf den horizontalen Boden transportiert werden. Auf jeder Spur.

Der Unterwagen kann je nach Situation realisiert werden, ob er in horizontaler Richtung oder in Längsrichtung fährt.

Das Hochleistungs-Eisenbahnfährfahrwerk besteht nicht nur aus zwei Schichten, sondern kann je nach Situation auch aus drei oder mehreren Schichten aufgebaut sein.

Spezielle einführung

Das unterste Drehgestell wird im Allgemeinen in der Grube betrieben, und der Wagen ist mit einer Spur versehen, damit der obere Wagen laufen kann.

Auswahl des Stromversorgungsmodus

Das obere Fahrzeug wird am besten mit einer Batterie betrieben und kann auch mit einer Niederspannungsschiene betrieben werden. Das untere Fahrzeug kann mit Kabeltrommeln, Schleppkabeln und Schiebedrähten verwendet werden.

Bei Hochleistungs-Eisenbahnfährwagen, die mit Bleibatterien betrieben werden, ist auf die Wartung der Batterien während des Betriebs zu achten, und das destillierte Wasser in den Batterien sollte regelmäßig nachgefüllt werden.

Die Fernbedienung und der Griff sollten mit Vorsicht behandelt werden und die Batterie der Fernbedienung sollte regelmäßig ausgetauscht werden. Das Reduktionsmittel wird sechs Monate bis ein Jahr verwendet, und das Schmiermittel wird regelmäßig überprüft und ersetzt. Achten Sie während der Verwendung des Akkus darauf, den Akku nicht zu verlieren, laden und entladen Sie ihn regelmäßig und fügen Sie regelmäßig den Elektrolyten hinzu.

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