Werkseitig motorisierter Spulentransferwagen

Werkseitig motorisierter Spulentransferwagen

Die Kabelstromversorgung erfolgt über 380-V-Wechselstrom direkt in das elektrische Steuersystem. Die Stromversorgung erfolgt direkt über das Wechselstrom-Steuersystem, um den Start, Stopp, Vorwärts- und Rückwärtsgang des Motors usw. zu steuern. Das Kabel wird in der Mitte der zwei Schienen platziert Das Betriebssystem ist eine Niederspannungs-36-V-Stromversorgungssteuerung.

Geeignet für die Handhabung von Werkstücken jeder Tonnage, die Transportentfernung beträgt nicht mehr als 20 m, die Arbeitszeit ist nicht eingeschränkt.

Hebeteile müssen eine hydraulische Hebefunktion erfüllen, die Last ist nicht auf den Einsatz von Werkstücktransporten über kurze Distanzen beschränkt.

Der Kabelbahn-Flachwagen eignet sich für den Einsatz in verschiedenen speziellen Umgebungen, es müssen jedoch bestimmte Schutzmaßnahmen getroffen werden.

Der Gesamteindruck

1. Diese Serie elektrischer Flachwagen verfügt über eine starke Tragfähigkeit

2, das Auto stoppt langsamer, um anzuhalten

3, elektrischer Flachwagen kann die hydraulische Hebefunktion erhöhen

4. Die Stromversorgung wird per Kabel direkt in den Schaltschrank geführt

Der Motor

1. Lange Lebensdauer des Dreiphasenmotors

2, Dreiphasenmotor mit Bremse selbst

Reduzierer

1. Das Geräusch des Reduzierers ist sehr gering

2, Reduzierer kann einer bestimmten Temperatur standhalten

3, die Fahrgeschwindigkeit des elektrischen Flachwagens: 25 m/Min

Die Räder

1. Das Material des Rades ist ZG55

2, die Oberflächenhärte des Rades erreicht: HB320-380

3, das Rad ist ein einzelner Flansch

Geeignet für alle Arten von Einsatzumgebungen, kann im Innen- und Außenbereich sowie in explosionsgeschützten Umgebungen eingesetzt werden. Außerdem können hydraulische Geräte und Puffergeräte am Flachwagen angebracht werden.

Flexible und steuerbare Laufgeschwindigkeit, SPS-Steuerung kann realisiert werden und Fernbedienung kann mit Fernbedienungsbetrieb ausgestattet werden.

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