Kabelbetriebener Schienentransferwagen

Einfacher Aufbau und schnelle Anwendung:Die Fahrzeugkomponenten sind stromlinienförmig, ohne komplexe elektronische Steuerungssysteme und der Montage- und Debugging-Prozess ist einfach. Werkstattbetreiber können sich nach der Grundschulung schnell mit den Nutzungsmethoden vertraut machen, ohne auf professionelles technisches Personal angewiesen zu sein, wodurch die Personal- und Schulungskosten für Unternehmen gesenkt werden.

Bequem zu verwenden und für Hochfrequenztransporte geeignet: Durch die Verwendung eines intuitiven Bedienfelds und eines drahtlosen Fernbedienungs-Dualmodus sind die Start-, Geschwindigkeits- und Stoppvorgänge reibungslos und können flexibel auf Kurzstreckenfahrten zwischen „Arbeitsstationen, Lager“ und „Lade- und Entladebereich der Produktionslinie“ in der Werkstatt reagiert werden, ohne dass der Gerätestatus häufig angepasst werden muss, wodurch die Anforderungen an den hochfrequenten Materialumschlag in der Fabrik erfüllt werden.

Starke Tragfähigkeit, stabiler Betrieb und hohe Belastung: Der herkömmliche Lagerbereich beträgt 1-20 Tonnen, und einige kundenspezifische Modelle können bis zu 30 Tonnen erreichen. Es kann schwere Materialien wie Stahlknüppel, Formen und schweres Werkzeugmaschinenzubehör stabil transportieren, und der Schwerpunkt ist während des Betriebs stabil, ohne durch große Lasten zu wackeln, wodurch Materialkollisionen und -schäden vermieden werden.

Resistent gegen Schmutz und Herstellung, geeignet für raue Arbeitsbedingungen:Die Karosserie ist mit verdickten Stahlplatten verschweißt und an der Oberfläche mit Rost- und Ölflecken behandelt. Es kann in schmutzigen Umgebungen wie Staub in der metallurgischen Werkstatt, Eisenspänen in der Gusswerkstatt und Sand und Kies in der Baustoffwerkstatt normal betrieben werden, ohne dass häufiges Reinigen erforderlich ist, wodurch die Ausfallzeiten der Geräte zum Wischen reduziert werden.

Einfach zu warten, sorgenfrei und arbeitssparend-: Schlüsselkomponenten wie Räder, Untersetzungsgetriebe und Kabel sind mit reserviertem Wartungsraum ausgestattet. Für die tägliche Wartung sind lediglich regelmäßige Kontrollen des Kabelverschleißes und die Schmierung der Radlager erforderlich, ohne dass komplexe Strukturen demontiert werden müssen. Und die Universalität gefährdeter Teile ist groß, so dass beim Austausch nicht auf kundenspezifische Teile gewartet werden muss, was Wartungsschwierigkeiten und Ausfallzeiten erheblich reduziert.

Lange Lebensdauer und hohe Kosten-effektivität: Die Kernkomponenten (Rahmen, Motor, Kabel) bestehen aus langlebigen Materialien in Industriequalität, wie z. B. verschleiß{0}beständigen Gummikabeln und hoch-Gussstahlrädern. Bei normaler Nutzung kann die Lebensdauer 8-10 Jahre betragen und liegt damit weit über der Lebensdauer gewöhnlicher elektrischer Transferfahrzeuge; Und die Ausfallrate ist gering, die späteren Betriebs- und Wartungskosten sind gering und der Langzeiteinsatz ist wirtschaftlicher.

Langlebig und praktisch, leicht zu reinigen: Die Karosseriestruktur ist solide und hält leichten Kollisionen in der Werkstatt stand (z. B. Kontakt mit Regalen und Arbeitsplatzgeräten) und verformt sich nicht so leicht; Die Oberfläche weist keine komplexen Rillen oder toten Ecken auf, und selbst wenn sie mit Öl oder Staub verunreinigt ist, kann sie schnell mit einer Hochdruck-Wasserpistole oder einem Tuch gereinigt werden, was den Anforderungen des sauberen Managements in Industriewerkstätten entspricht