Batteriebetriebene-Schienentransportfahrzeuge

Dieser batteriebetriebene Schienenwagen wird von einer Blei-Säure-Batterie angetrieben, die wartungsfrei ist und die Handhabung einfacher, sicherer und hocheffizient macht. Es ist mit einem Gleichstrommotor mit hohem Drehmoment ausgestattetNiederspannungund längere Lebensdauer und geringe Schlagkraft. Im Vergleich zu anderen Transferwagen der Serie gibt es keine Begrenzung der Fahrstrecke und geringe Anforderungen an die Strecke.

Produktbeschreibung:

Der batteriebetriebene Schienenwagen ist eine Art flacher elektrischer Schienentransportwagen mit der Batterie als Stromquelle. Es kann eine Fernbedienung realisieren, wenn es nicht durch Kabel eingeschränkt wird. Es ist bequemer und sicherer zu verwenden und eignet sich für Schienenfernverkehrssysteme. Es handelt sich um batteriebetriebene Schienenwagen, die von einer Blei-Säure-Batterie angetrieben werden, die im Inneren des Flachwagens eingebaut ist. Die Stromversorgung erfolgt über das elektrische Steuersystem, um den Gleichstrom-Fahrmotor mit Strom zu versorgen. Der Flachwagen startet, stoppt, fährt vor, zieht sich zurück, beschleunigt usw.

Produktvorteile:

Hohe Sicherheit + starke Manövrierfähigkeit:Ausgestattet mit Not-Aus-Taste, Überlastschutz und Überrollschutzgeländer gibt es keine Sicherheitsrisiken beim Transport schwerer Lasten (z. B. Stahlrollen und Formen); Durch die Unterstützung einer flexiblen Lenkung (einige Modelle verfügen über eine Allradlenkung) kann es sich an die komplexen Werkstattwege von Automobil- und Stahlwerken anpassen und problemlos zwischen Ausrüstungslücken wechseln.
Keine Reichweitenbegrenzung:Ausgestattet mit einem Lithium-Akku mit großer Kapazität (optional 100-300 Ah), der schnelles Laden unterstützt (1-2 Stunden Vollladung), gepaart mit Echtzeit-Stromüberwachung kann er 24 Stunden lang ununterbrochen betrieben werden und erfüllt so die Hochfrequenz- und Langstreckentransportanforderungen der Schwerindustrie, der Wasserschutztechnik und anderer Branchen.
Große einstellbare Geschwindigkeit: mit einem Geschwindigkeitsbereich von 0,1-3 m/s, geeignet für präzises Andocken bei niedrigen Geschwindigkeiten (0,1–0,5 m/s) (z. B. Rohrplatten und Generatorinstallationen in der Luft- und Raumfahrtindustrie) und bei hoher Geschwindigkeit (1–3 m/s), um den schnellen Transport von Materialien wie Stahlrohren und Aluminiumstangen zu ermöglichen.
Extrem niedriges Betriebsgeräusch: Betriebsgeräusch kleiner oder gleich 65 dB, Motorengeräusch von Fahrzeugen ohne Kraftstoff, geeignet für Werkstätten in Innenräumen (z. B. Automobilmontagewerke, Werkstätten für Kernkraftanlagen), beeinträchtigt die Produktionsumgebung und den Betrieb der Mitarbeiter nicht.
Deutliche Reduzierung der Arbeitskosten: Eine einzelne Person kann „Start/Stopp+Geschwindigkeitsregelung+Lenkung“ über eine drahtlose Fernbedienung durchführen und ersetzt so die herkömmliche manuelle Handhabung durch 2-3 Personen. Berechnet auf der Grundlage einer durchschnittlichen täglichen Betriebsdauer von 8 Stunden belaufen sich die jährlichen Arbeitskosteneinsparungen auf über 30.000 Yuan.
Grün und umweltfreundlich, keine Umweltverschmutzung: reiner Elektroantrieb ohne Abgasemissionen, kein Risiko von Öl- und Diesellecks, im Einklang mit der Dual-Carbon-Politik und den Umweltschutzanforderungen der Werkstatt, geeignet für Szenarien wie Lebensmittel, Medikamente usw., die Umweltsauberkeit erfordern (wie Materialrahmen und Palettentransport).
Die Betriebsschwelle ist extrem niedrig:Es übernimmt die doppelte Steuerung von „drahtloser Fernbedienung + Auto-Touchscreen-Panel“ mit einer einfachen Schnittstelle (nur die drei Kerntasten Start/Stopp, Geschwindigkeitsregelung und Lenkung), und Anfänger können nach einer Stunde Training unabhängig arbeiten.
Bequeme und effiziente Wartung:Die Kernkomponenten (Batterie, Motor, Steuerung) sind modular aufgebaut und können schnell ausgetauscht werden, ohne die gesamte Maschine zu demontieren; Für die tägliche Wartung ist lediglich die Reinigung der Strecke und die Überprüfung der Batterieschnittstelle erforderlich, wobei die Wartungszeit für die Ausfallzeit höchstens 2 Stunden/Monat beträgt.
Geringe Kosten für die Gleisverlegung: Geringe Anforderungen an das Gleisfundament, einfache Gleise können auf gewöhnlichem Zementboden verlegt werden (ohne tiefen Aushub des Fundaments), geeignet für temporäre oder einfache Standorte wie Kohlekraftwerke und Ingenieurbauwerke, wodurch die anfänglichen Infrastrukturkosten um 40 % gesenkt werden.

Operationsmethode

Die batteriebetriebenen Schienenwagen können mit Griffen und Fernbedienung ausgestattet werden; Die Länge der Griffleine beträgt üblicherweise 3m oder 5m. Auf der Oberseite befinden sich vier Tasten und eine Wippe. Die vier Tasten sind: Start, Notstopp, Vorwärts und Rückwärts, der Joystick steuert die Lenkung des flachen Schienentransferwagens, die Wippe nach links bewegen, das Auto nach links drehen, den Joystick nach rechts bewegen, das Auto nach rechts drehen (die Richtung des Motors ist Vorwärtsrichtung), wenn Sie das Auto anhalten möchten, können Sie die Vorwärts- oder Rückwärtstaste loslassen oder die Stopptaste drücken, wenn Sie erneut starten möchten, drehen Sie den Notstopp im Uhrzeigersinn, drücken Sie zum Starten.

Bei der Fernbedienung handelt es sich um eine Steuerung mit sechs Tasten: Start, Stopp, vorwärts, rückwärts, Linkskurve. Und beim Rechtsdrehen, Links- oder Rechtsdrehen müssen Sie gleichzeitig die entsprechende Pfeiltaste drücken. Beim Starten drücken Sie einfach direkt die Starttaste. Der Griff und die Fernbedienung können nicht gleichzeitig den Flachwagen steuern (die Steuerbox verfügt über einen Griff und einen Fernbedienungsschalter). Flachwagen. Zur einfachen Platzierung des Griffs und der Fernbedienung gibt es eine Griffplatzierungsbox.

Wartung

1. Überprüfen Sie, ob alle Teile des Elektroschienen-Flachtransferwagens in gutem Zustand sind.

2. Schutzvorrichtungen, elektronische Steuerschalter, Nachtpneumatiksysteme, Begrenzungsvorrichtungen. Flexibel und sicher;

3. Die Motorausrüstung ist sauber;

4. Der Übertragungsmechanismus und die Arbeitsumgebung sind sauber, staub- und ölfrei.

5. Der Stromkreis und das Steuergerät sind sauber, empfindlich und zuverlässig.

6. Betankung entsprechend den Schmieranforderungen;

7. Die Ölpumpe, der Ölbecher, die Ölmarkierung, der Ölabscheider usw. werden vollständig gereinigt und die Betankungswerkzeuge sind fertiggestellt.

Unser Unternehmen:

Unsere Produktionsstätte befindet sich im Entwicklungsgebiet Yudong in der Stadt Xinxiang und umfasst 30.000 Quadratmeter. Die Produktkategorie umfasst mehr als 80 Arten von Materialtransportgeräten, darunter drehende elektrische Transferwagen, spurlose Wagen, Pfannen, Strahlmittel, Lackierkabinen, hydraulische Hebeanlagen und die Bergbauindustrie.

Unsere Produkte entsprechen dem Maschinenindustriestandard JB/T6127-10 und zeichnen sich durch kompakte Struktur, starke Belastbarkeit, sicheren Betrieb, geringe Geräuschentwicklung, schönes Aussehen und einfache Wartung aus.

Unsere Produkte werden nicht nur im ganzen Land verkauft, sondern auch in die USA, nach Deutschland, Thailand, in die Niederlande und in die Türkei exportiert.

BWP