Batteriebetriebener industrieller Transferwagen

Hochleistungs-Transferwagen sind in vielen Schifffahrtslinien, Lagerbetrieben, Betonherstellern, Gießereien, Stahlwerken usw. im Einsatz. Wir haben weltweit Transferwagen für den Transport von Formen innerhalb und außerhalb des Werks durch elektrische Traktion und für das Fahren über große Entfernungen geliefert. Und auch Schwerlasttransportwagen werden hauptsächlich zur Lösung von Manövrierproblemen auf engstem Raum eingesetzt. Durch alle möglichen Lenkprogramme, entweder auf einer oder auf verschiedenen Achsen, können Sie enge Kurvenradien erzielen. Der Antrieb kann entweder elektrisch für werkseigene Lastwagen oder batteriebetrieben für lange Strecken sein.

^{Der batteriebetriebene Matrizentransferwagen ist mit einer wartungsfreien Blei-Säure-Batterie, einem Gleichstrommotor, einer Fernbedienung und Handbedienmodi ausgestattet. Dieses elektrische Transferauto wird normalerweise für Formenbau, Stahlwerkstoffe, Transformatoren und Spritzgusswerkstätten eingesetzt. Es gibt einige Schutzmaßnahmen, wie z. B. Alarmlicht, Not-Aus-Taste, Laserscanner, Fahrbegrenzungsschalter usw.}

^{Der intelligente Schienentransferwagen RGV wird auch als intelligentes schienengeführtes Fahrzeug (RGV) bezeichnet und ist ein Schienentransportfahrzeug, das im Industriepark für die Herstellung intelligenter Geräte verwendet wird, um große oder schwere Werkstücke zu transportieren, mit Kränen zusammenzuarbeiten und intelligent anzuhalten, der intelligente Schienentransferwagen RGV Kann in S-Gleisen und bogenförmigen Gleisen laufen, kann für Quertransporte verwendet werden; Die Laufstrecke und die Zeit sind nicht begrenzt und können über einen langen Zeitraum häufig mit hoher Intensität verwendet werden.}

^{Vorteile und Details des intelligenten Schienentransferwagens RGV}

^{RGV Intelligent Rail Transfer Cart Stop Intelligent, mit Klemmvorrichtung. Die Vorteile des intelligenten Schienentransferwagens von RGV bestehen darin, dass er nicht nur ohne Kabel sicher ist, sondern auch den Quertransport nicht behindert. Die Erhöhung der Anzahl der Abwärtstransformatoren kann nicht durch die Laufstrecke des Schienentransferwagens begrenzt werden, und die Laufzeit des Flachwagens ist nicht durch die Zeit begrenzt. Es ist einfach, eine automatische Steuerung zu realisieren, um die Transportplanung im Anlagenbereich zu erleichtern.}