Herkömmliche Elektro-Flachwagen müssen Gleise verlegen, was die Baukosten erhöhen wird, aber spurlose Elektro-Flachwagen müssen keine Gleise legen, was nicht nur Kosten spart, sondern auch die Flexibilität verbessert und sich an verschiedene Arbeitsumgebungen anpassen kann. Das spurlose Elektro-Flachauto ist derzeit eines der fortschrittlichsten elektrischen Flachwagen. Sein Arbeitsprinzip ist das gleiche wie das von gewöhnlichen kettenden elektrischen Flachwagen, aber es nimmt ein spurloses Design an. Das spart mehr Produktionskosten, und vor allem wird das elektrische Flachauto flexibler arbeiten.
Das spurlose Elektro-Flachauto ist nicht durch die Strecke eingeschränkt, kann sich frei bewegen und kann für den Transport in Docks, Fabriken usw. verwendet werden.
Das spurlose Transportfahrzeug BWP ist ein Radtransportgerät, das durch manuelle Steuerung beliebensbewillig gesteuert werden kann. Sein Stromversorgungsmodus ist die Batteriestromversorgung. Die Antriebsräder und Tragräder können aus hochfesten Polyurethan-Gummi-Vollreifen oder Pneumatikreifen gefertigt werden, die die Abhängigkeit des gleisflachen Autos von den Bodenschienen loswerden, die Infrastruktur nicht beschädigen und frei auf dem Boden laufen können, ohne nach Belieben zu drehen. Begrenzt durch Raum und Boden, können die Gehrichtung und Route jederzeit geändert werden, was sehr geeignet für Anlässe ist, in denen die Laufstrecke nicht festgelegt ist.
Das spurlose Elektro-Flachauto verwendet massive gummibeschichtete Räder mit Stahlfelgen. Die Tragfähigkeit des spurlosen elektrischen Flachwagens beträgt 2T, 5T, 10T usw., und die Tragfähigkeit variiert, je nachdem, wie viel Ladekapazität Sie verwenden möchten.
Wie der Name schon sagt, ist der elektrische Triebwagen eine Art Auto, das auf der Strecke fährt, in der Regel verwendet, um große Objekte zu tragen und zu transportieren. Es gibt viele Materialhandhabungsoptionen, wie Kräne und Gabelstapler. Wann und unter welchen Umständen würden wir uns für Schienenfahrzeuge entscheiden?
Im ersten Fall besondere Anlässe mit hochriskanten, hochtemperatur- und explosionsgeschützten Anforderungen, wie Z. B. Farbsprühkabinen und Sandstrahlkabinen. Der Kran muss unzugänglich sein, und der Gabelstapler muss unsicher zu fahren sein, so dass der Gabelstapler nicht ausgewählt werden kann. Aber Elektro-Eisenbahner können dies perfekter.
Im zweiten Fall wird große Fracht über große Entfernungen transportiert, da Ferntransportkrane nicht ausgewählt werden können. Gabelstapler haben möglicherweise eine begrenzte Belastbarkeit oder werden nicht ausgewählt, und Gabelstapler sind nicht umweltfreundlich und verschwenden Arbeitskräfte. Da elektrische Eisenbahnwaggons elektrische Energie zur Erzeugung kinetischer Energie nutzen, sind sie umweltfreundlicher, und elektrische Eisenbahnwaggons können automatisiert werden, so dass Arbeitskräfte eingespart werden. Was gespart wird, ist Profit.