Der größte Vorteil des elektrischen spurlosen Transferwagens besteht darin, dass er die Beschränkungen der Bodenspur beseitigt, den effektiven Nutzungsbereich der Werkstatt vergrößert und die Auslastung des Werkstattbereichs verbessert; der spurlose Transferwagen kann durch Ausleihen des Logistikkanals der Werkstatt beliebig gedreht und verfahren werden, besonders geeignet zum Stanzen von Werkstattformen und Quertransfer von Stanzblechen.
Der Boden der neu errichteten Stanzwerkstatt ist zementgehärtet und die Oberfläche mit Epoxidharz beschichtet. Die Bodenbelastung des Hauptkanals und des Formlagerbereichs beträgt 100 kN/m2, der Restbereich 50 kN/m2. Das elektrische spurlose 50-Tonnen-Transferfahrzeug hat eine Bodenlastanforderung der Werkstatt: 100 kN/m2, wird die zusätzlichen Kosten für den Tiefbau der Werkstatt nicht erhöhen. Der Verzicht auf das Verlegen von Bodenschienen (siehe Abbildung 5) spart nicht nur die Baukosten für die Schienenverlegung, sondern erhöht auch die effektive Nutzungsfläche der Werkstatt um etwa 500 m2, was der Lagerfläche von mehr als 50 Formensätzen entspricht . Wenn das elektrische spurlose Transferfahrzeug nicht in Gebrauch ist, kann es in der Ecke geparkt werden, um das Problem zu vermeiden, dass die Spur des Schienentiefladers die Werkstatt teilt, und die Werkstattlogistik ist sehr reibungslos.
