Das spurlose Pritschenauto BWP ist ein spezieller Fahrmechanismus, der ein flexibles Wenden unter einem kleinen Wenderadius ermöglicht. Es ist ein einzigartiges Produkt der Perftefamilie. Die spurlos drehenden Fahrzeuge werden mit Batterien betrieben. Um das Abbiegen zu realisieren, ist das Abbiegefahrzeug mit einem speziellen Lenkmechanismus ausgestattet, der zum Abbiegen von Pfaden wie C-Form, S-Form oder gerader + Kurve verwendet werden kann. Die Flexibilität des spurlosen Pritschenfahrzeugs ist geringer als die des spurdrehenden Fahrzeugs, die Anforderungen an den Wendekreis müssen jedoch auf der kundenspezifischen Tischgröße des Transferfahrzeugs basieren. Der spurlose Flachwagen wird von zwei Motoren angetrieben, dreht sich mechanisch und läuft flexibel. Das spurlose Flachauto verfügt nicht über Gleise, wodurch die Benutzer nicht nur keine Gleise legen müssen, sondern auch Kosten für den Kauf von Gleisen und Wartungskosten sparen. Ohne die Spur kann sie auf jedem Boden fahren und einen kreisförmigen 360-Grad-Betrieb realisieren, der für die Verwendung von Linien geeignet ist. Perfteflatbed Truck übernimmt nicht den komplizierten Lenkmechanismus und Steuermechanismus in der Konstruktion, sondern verwendet Antriebskomponenten, um die Kosten hoch zu machen, und gleichzeitig sind die Kosten auch hoch.
Henan PerfteBXC Batterie Track Elektro-Flachwagen ist nicht nur kostenlos, sondern auch automatisch aufgeladen. Das automatische Laden von batterieelektrischen Flachwagen ist in Offline-Laden und Online-Laden unterteilt. Beim Offline-Laden wird das elektrische Flachwagen aufgeladen, wenn es nicht funktioniert. Das Flurförderzeug kann zum Laden automatisch zum Ladepunkt fahren, und die Ladegeräte können automatisch angeschlossen werden. Online-Laden ist das Gegenteil von Offline-Laden. Das Online-Laden ist ein automatisches Laden, wenn das Transferfahrzeug arbeitet. Wenn das elektrische Flachauto während des normalen Betriebs weniger als 20% der Gesamtleistung ausmacht, fährt das elektrische Flachauto zum Ladeort, um sich selbst aufzuladen. Das automatische Online-Laden ist jedoch auf RGV und AGV beschränkt, und die manuelle Fernbedienung von Flachwagen ist nicht verfügbar. Daher wird dies auch als intelligentes Laden bezeichnet.
Als der 25-Tonnen-Elektro-Flachbatteriebahn von Sichuan für eine Pause anhielt.Derzeit ist P.erfteElektro-Flachwagen für Handhabungsgeräte haben nicht nur Aufträge von Kunden aus der ganzen Welt erhalten, sondern auch Aufträge für Elektro-Flachwagen von Kunden aus den USA, Deutschland, Thailand, den Niederlanden, Südafrika, Syrien, der Türkei und Nepal . Das Unternehmen beschäftigt mehr als 150 Mitarbeiter, darunter 15 Ingenieure, 25 Techniker, und mehr als 80% der Mitarbeiter sind Doktoranden und Hochschulabsolventen. Ganzjährige Zusammenarbeit mit dem Henan Institute of Technology und dem Nanjing Institute of Technology.