Was sind die Installationsanforderungen für die Schiene des elektrischen Transferwagens?
Die ordnungsgemäße Schieneninstallation ist der Schlüssel zum stabilen und sicheren Betrieb elektrischer Transferwagen. Nachfolgend sind die Kernanforderungen aufgeführt:
1. Grundlagenanforderungen
Last - Tragfähigkeit: Das Fundament (mindestens C30-Beton) muss das Gesamtgewicht von Schiene, Wagen und Gütern tragen. Bei schweren Lasten kann eine Verstärkung erforderlich sein.
Ebenheit und Nivellierung: Abweichung der Fundamentoberfläche kleiner oder gleich 3 - 5mm/m; Unebenheiten vor dem Einbau korrigieren.
Stabilität: Keine Risse oder Setzungen. Außenbereiche/feuchte Bereiche erfordern wasserfeste und korrosionsbeständige Behandlungen.
2. Schienenmaterial und Spezifikationen
Material: Verwenden Sie hochwertigen --Qualitätsstahl (z. B. Q235B), der den Standards entspricht. Besondere Umgebungen erfordern beschichtete Schienen mit - hoher - Temperatur-/Korrosionsschutzbeschichtung.
Maßgenauigkeit: Querschnitte - entsprechen den Spezifikationen; Geradheitsabweichung kleiner oder gleich 1mm/m. Vermeiden Sie verbogene oder rissige Schienen.
Oberflächenqualität: Glatt, frei von Graten/Rost. Vor dem Einbau den Rost durch Sandstrahlen/Schleifen entfernen.
3. Schienenausrichtung und -positionierung
Genauigkeit der Mittellinie: An der vorgesehenen Bahn des Wagens ausrichten; Abweichung kleiner oder gleich ±3 mm (Totalstationen/Laserwerkzeuge verwenden).
Parallelität (Doppelschienen): Abstandsabweichung zwischen den Schienen kleiner oder gleich ±2 mm an mehreren Punkten, um eine Schrägstellung zu verhindern.
Ebenheit: Abweichung der Schienenoberfläche kleiner oder gleich 1 mm/m; kumulative Abweichung über die Gesamtlänge kleiner oder gleich 10 mm.
4. Schienenbefestigung und -verbindung
Befestigung: Verwenden Sie Spreizdübel (eingebettet mit mindestens 10-facher Durchmessertiefe), eingebettete Teile oder Schienenklemmen für eine feste Befestigung.
Abschnittsverbindungen: Endspalte 2 - 5mm (für Wärmeausdehnung); Höhenunterschied kleiner oder gleich 0,5 mm, seitliche Abweichung kleiner oder gleich 1 mm. Mit Laschen sichern.
Anti---Lockerung: Befestigen Sie Befestigungselemente mit Sicherungsscheiben, Federscheiben oder Gewinde---Sicherungsklebern.
5. Sicherheits- und Zusatzanforderungen
Anti---Entgleisung: Installieren Sie Führungsräder/Leitschienen an Kurven, Weichen oder Enden.
Entwässerung: Außenbereiche/feuchte Bereiche benötigen eine Entwässerung, um Wasseransammlungen zu verhindern.
Abstand: Mindestens 500 mm zwischen Schienen und Hindernissen (Wände, Säulen usw.).
Markierung: Markieren Sie Mittellinien, Start-/Endpunkte und Belastungsgrenzen deutlich.
6. Veröffentlichen Sie die - Installationsinspektion und -prüfung
Statische Inspektion: Überprüfen Sie Position, Ebenheit, Parallelität und festen Sitz der Befestigungselemente mit professionellen Werkzeugen.
Dynamisches Testen: Führen Sie den Warenkorb ohne - Last und Nennlast aus; sorgen für einen reibungslosen Betrieb ohne ungewöhnliche Geräusche/Vibrationen.
Last---Lagertest (Hochleistung -): Test mit 125 % Nennlast für 1 - 2 Stunden; Überprüfen Sie es vor dem formellen Gebrauch auf Verformung oder Lockerung.
Die Einhaltung dieser Anforderungen gewährleistet ein stabiles, sicheres Schienensystem für einen effizienten Materialtransport.
Spezielle kundenspezifische Installationsanforderungen für verschiedene Szenarien
Niedrige Temperatur/extrem kalte Umgebung (z. B. im Freien und Kühllager im Norden)
Auswahl des Schienenmaterials: Q355ND-Stahl mit niedriger -Temperaturbeständigkeit wird bevorzugt, um Sprödrisse bei niedrigen Temperaturen zu vermeiden;
Grundbehandlung: Dem Betonfundament muss ein Frostschutzmittel (Klasse größer oder gleich der Frostschutzklasse C30+F150) hinzugefügt werden, um zu verhindern, dass sich die Strecke aufgrund von winterlichem Frost ausbeult;
Spaltreservierung: Der Spalt zwischen den Gleisverbindungen sollte 1-2 mm größer sein als in einer Umgebung mit normaler Temperatur (Schrumpfung bei niedrigen Temperaturen verringert den Spalt und vermeidet eine tote Verformung der Verbindungsoberseite).
Umgebungen mit hohen Temperaturen (z. B. Metallurgie- und Gusswerkstätten)
Schienenschutz: Oberfläche mit hochtemperaturbeständiger Keramikbeschichtung besprüht (hält über 300 Grad stand), um eine Verformung der Schiene durch Tropfen von Hochtemperaturmaterialien zu verhindern;
Grundisolierung: Bringen Sie unter der Schiene eine 50 mm dicke Isolierplatte aus Aluminiumsilikat an, um zu verhindern, dass hohe Temperaturen auf das Fundament übertragen werden und Betonrisse verursachen.
Dehnungsbehandlung: Bei Langstreckengleisen (über 20 Meter) sollte alle 10 Meter eine Dehnungsfuge mit einer Breite von 5-8 mm eingebaut und mit hochtemperaturbeständigen elastischen Gummistreifen gefüllt werden.
Szenarien mit hoher Staub-/Ölverschmutzung (z. B. mechanische Bearbeitungs- und Autoreparaturwerkstätten)
Gleisreinigung: Reservieren Sie während der Installation synchron eine „Gleisblasschnittstelle“ und schließen Sie alle 5 Meter eine Druckluftdüse an, um das tägliche Blasen von Staub und Ölflecken zu erleichtern;
Schutz des Befestigungselements: Bringen Sie einen Staubschutz (aus ölbeständigem Gummi) am Schraubenkopf an, um zu verhindern, dass Ölflecken in die Gewinde eindringen und eine spätere Demontage verhindern.
