Was sind die Antriebsvorrichtungen des elektrischen Schienentransferwagens?
Das Antriebssystem ist eines der wichtigsten Systeme elektrischer Transferwagen. Das Antriebssystem ist eines der wichtigsten Systeme elektrischer Transferwagen. Die Fahrleistung eines elektrischen Flachwagens wird maßgeblich durch sein Antriebssystem bestimmt. In diesem Artikel werden die Hauptkomponenten des Antriebssystems vorgestellt – Motor, Untersetzungsgetriebe, Antriebsrad und Übertragungsmechanismus.
1.Motor
Gleichstrom-Fahrmotor, Schutzart: IP44, kompakte Bauweise, starke Überlastfähigkeit, lange Lebensdauer. Hervorragende Lasteigenschaften, gute Leistung bei niedriger Geschwindigkeit, großes Anlaufdrehmoment, kleiner Anlaufstrom, um den Anforderungen häufig anfahrender Schienenfahrzeuge gerecht zu werden und Energie zu sparen. Der Motor arbeitet im gesamten Drehzahlbereich effizient. Der Motor verwendet importierte ölgelagerte Hochgeschwindigkeitslager für Wartungsfreiheit, hohe Zuverlässigkeit und lange Lebensdauer.
2. Reduzierer
Mit Hartverzahnung, hoher mechanischer Übertragungseffizienz, reibungslosem Betrieb, geringem Geräuschpegel, einfacher Installation und Wartung, flexibler Wellendrehung auf allen Ebenen.
3. Antriebsrad
Das Antriebsraddesign ist ausgereift und besteht aus ZG55-Gussstahlmaterial, der gesamten Abschreckung, mit Verschleißfestigkeit, Ölbeständigkeit, Rutschfestigkeit und anderen Eigenschaften.
4. Bremssystem
Bei der elektromagnetischen Bremsung wird der Schienenwagen im Notfall sofort gestoppt, indem der Bediener die Stopptaste und die Notbremstaste des Hängeschalters betätigt. Nach dem Loslassen des Vorwärts- oder Rückwärtsschalters darf der Verfahrweg bis zum Anschlag des Schienenträgers die technischen Anforderungen nicht überschreiten.