Schlepptransferwagen
Übergabewagen abgeschleppt
Die Stahlplatte des gezogenen Transferwagentischs nimmt die Musterstahlplatte auf, wodurch die Reibungskraft erhöht und das Problem des Herunterfallens und Rutschens der Ladung wirksam gelöst wird.
Abhängig von der Größe der Ladung ist das gezogene Transportwagenrad mit einer hochfesten Federdämpfung ausgestattet, die die Aufprallkräfte während des Transports stark abfedert. Der gezogene Übergabewagen ist mit einer Fahrbahnverstellung ausgestattet. Alle Teile des gezogenen Transferwagens werden maschinell bearbeitet und angepasst, was die Genauigkeit des Drehens erheblich verbessert. Der gezogene Transferwagen ist mit einer Stahlplatte Q345 verschweißt. Alle Stahlplatten sind mit übermäßigem Bogenwinkel und Winkelschliff ausgeführt, um die Beschädigung des Personals zu verringern.
Der gezogene Transferwagen von Perfect ist ein kostengünstiges Produkt von Perfect. Die Höhe des gezogenen Transferwagens ist extrem hoch, der Übertragungssicherheitsfaktor ist hoch, die Tischplatte ist eine Balkenstruktur, die Tragfähigkeit ist super stark, die Lebensdauer ist lang, die Allradlenkung, die Lenkung ist super flexibel und der Wenderadius ist sehr klein. Die Tischgröße, Tragfähigkeit usw. kann nach Kundenwunsch angepasst werden. Das Material des gezogenen Transferwagens weist eine hohe Verschleißfestigkeit auf, und der Körper des gezogenen Transferwagens wird durch Sandstrahlen und Streichen getrocknet, so dass der gezogene Transferwagen eine gute Korrosionsbeständigkeit aufweist. Der gezogene Transferwagen wird hauptsächlich in Fabriken, Logistik, Häfen, Bahnhöfen und anderen Industriezweigen eingesetzt. Es wird häufig für Schüttgüter, leichte und kleine Produkte, Chemikalien, Maschinen, Metallurgie usw. verwendet, wodurch Umschlagkosten wirksam gespart, die Umschlageffizienz verbessert und Arbeitskräfte eingespart werden. Intensität und Sicherheit werden verbessert. Der gezogene Transferwagen ist das Logistiksystem mit dem einfachsten Aufbau, der höchsten Qualität und dem kostengünstigsten Aufbau im aktuellen Transferfahrzeug.
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