150 Tonnen spurlose Transferwagen
Schienenloser Transferwagen mit 150 Tonnen
Der spurlose Transferwagen ist ein elektrisches Umschlaggerät für den Materialtransfer in der Werkstatt. Im Gegensatz zu schienenmontierten Transferwagen oder an festen Gleisen befestigten Schienentransferwagen zeichnet es sich durch ein individuelles Design aus. -Körpergröße, Tragfähigkeit und andere Parameter können an die Bedürfnisse des Kunden angepasst werden und so den unterschiedlichen Anforderungen an die Handhabung in der Werkstatt gerecht werden (ähnlich wie sich Matrizenwagen an bestimmte Formentransporte anpassen).
Betrieben mit wartungsfreien-Batterien, vermeidet es einen häufigen Batteriewechsel und senkt so die Betriebskosten. Mit einer langen Akkulaufzeit (eine Ladung unterstützt längeres Arbeiten) und einer Geschwindigkeit von über 60 Metern pro Minute steigert er die Transporteffizienz deutlich.
Dieser Transferwagen spart Arbeitskräfte, erhöht die Arbeitseffizienz und -sicherheit und verringert die Risiken durch manuelle Handhabung. Es wird häufig für den Transport von schweren Maschinenteilen, Werkstücken und Halb-fertigen/fertigen Produkten- verwendet. Funktionen, die sich mit speziellen Transferwagen wie Matrizenwagen überschneiden, aber eine größere Flexibilität bieten. Der einfache Aufbau und die einfache Bedienung sowie optionale Zusatzausstattungen (Navigationssysteme, Schutzmaßnahmen) verbessern die Leistung zusätzlich.
Produktspezifikationen vonSpurlose Transferwagen
| Modell | BWP-5T | BWP-10T | BWP-15T | BWP-20T | BWP-30T | BWP-40T | BWP-50T | |
| Nennlast (T) | 2 | 10 | 20 | 30 | 50 | 63 | 150 | |
| Beeinflusste Nennlast | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 | |
| Struktur des Rahmens | Stahlplatten geschweißt, Balkenstruktur | |||||||
| Gewicht des Wagens | 4.3 | 5.3 | 6.6 | 7.9 | 8.8 | 10 | 10.5 | |
| Max. Radlast (KN) | 2.8 | 4.3 | 4.6 | 5.6 | 7.7 | 10 | 12 | |
| Höhe (mm) | 450 | 530 | 600 | 600 | 600 | 700 | 700 | |
| Raddurchmesser (mm) | 1500 | 1700 | 1800 | |||||
| Motorleistung (kW) | 3.5 | 5 | 6 | 7 | 10 | 12 | 15 | |
| Raddurchmesser (mm) | Φ300 | Φ350 | Φ400 | Φ400 | Φ400 | Φ500 | Φ500 | |
| Laufgeschwindigkeit (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | |
Produktvorteile
Ultra-Starke TragfähigkeitMit einer Tragfähigkeit von 150-Tonnen befördert er mühelos extra{2}schwere Güter wie große Formen, schwere Stahlknüppel und übergroße Maschinenkomponenten-und übertrifft dabei standardmäßige Transferwagen oder sogar einige Schienentransferwagen. Sein verstärkter, hochfester Stahlrahmen und die optimierte tragende Struktur sorgen für einen stabilen Betrieb unter maximaler Belastung und eliminieren die Gefahr einer Verformung oder eines Umkippens.
Unübertroffene Flexibilität und Anpassungsfähigkeit der WebsiteAls schienenloses Modell befreit es sich von den Einschränkungen schienengebundener Transferwagen. Ausgestattet mit einer 360-Grad-In-{2}}-Lenkung navigiert er problemlos durch enge Werkstattgänge, überfüllte Produktionsbereiche oder unebenen Boden. Es sind keine festen Gleise erforderlich, was es ideal für dynamische Szenarien macht, in denen sich die Transportrouten häufig ändern.
Effizientes und kostensparendes-EnergiesystemAngetrieben durch wartungsfreie Hochleistungsbatterien-unterstützt es einen langen Dauerbetrieb (eine einzige Ladung deckt den{{2}Tages-Hochleistungsbedarf- ab), ohne dass die Batterie häufig ausgetauscht werden muss. Im Vergleich zu Schienentransferwagen, die auf externe Stromkabel angewiesen sind, werden Kabelsalatrisiken vermieden, die Betriebskosten gesenkt und ein unterbrechungsfreier Arbeitsablauf in Produktionsumgebungen rund um die Uhr gewährleistet.
Umfassende SicherheitsgarantienMaßgeschneidert für die Sicherheit schwerer-Ladung: Ausgestattet mit mehrschichtigen Sicherheitsvorkehrungen, darunter akustische-Lichtalarme, automatische Hindernisvermeidungssensoren, Notbremsen und Anti--Rutschvorrichtungen. Diese Funktionen verhindern Kollisionen, Ladungsverschiebungen oder Unfälle-, die für den Schutz von Personal und wertvollen schweren Gütern wie Präzisionsformen von entscheidender Bedeutung sind (übertreffen die grundlegenden Sicherheitsstandards allgemeiner Formenwagen).
Anpassbar für unterschiedliche BedürfnisseFlexible Anpassungsoptionen (Körpergröße, Tischplattendesign, Befestigungsvorrichtungen usw.) passen sich den spezifischen Ladungsmerkmalen an-unabhängig davon, ob zylindrische Stahlspulen, unregelmäßig geformte Maschinen oder hohe Geräte transportiert werden. Es lässt sich nahtlos in bestehende Produktionslinien, Lager oder Hebegeräte integrieren und steigert so die Gesamteffizienz der Logistik.
Boden-Freundliches DesignSpezielle verschleißfeste, hochbelastbare Gummiräder verteilen den Druck gleichmäßig und minimieren so Schäden an Werkstattböden. Im Gegensatz zu einigen schweren Schienentransportwagen, die verstärkte Gleisfundamente erfordern, wird er direkt auf normalen Fabrikböden eingesetzt, wodurch Kosten für die Bodensanierung gespart werden.
Intelligente und intuitive BedienungDas optionale SPS-Steuerungssystem und die intelligente Navigation ermöglichen einen halbautomatischen oder unbemannten Betrieb und reduzieren so manuelle Arbeit und Betriebsfehler. Einfache Bedienfelder ermöglichen eine schnelle Schulung der Bediener und gewährleisten so einen effizienten und sicheren Transport auch in hochintensiven Industrieumgebungen.

Spurlose Transferwagen mit 150 Tonnen
Der spurlose Transferwagen ist ein unverzichtbares Gerät für den Materialtransfer in der Werkstatt. Seine bequeme Bedienung, effiziente Arbeitseffizienz und hervorragende Sicherheitsleistung werden die Arbeitseffizienz und die wirtschaftlichen Vorteile von Unternehmen erheblich verbessern. Wenn Sie auf der Suche nach einem qualitativ hochwertigen -Produkt für spurlose Lkw sind, sind unsere Produkte die beste Wahl. Sie können gerne eine Anfrage stellen oder online eine Nachricht für ein Angebot hinterlassen. Wir werden Sie mit ganzem Herzen bedienen.



Beliebte label: 150 Tonnen spurlose Transferwagen, China, Hersteller, Lieferanten, Fabrik, maßgeschneidert, hergestellt in China
Anfrage senden




