Lenkbare Transferwagen
Lenkbare Transferwagen
Lenkbare Transferwagen sind eine hervorragende Lösung für Fabriken und Lager, in denen schwere Lasten transportiert werden müssen. Diese Wagen sind leicht zu manövrieren und verfügen über Funktionen, die den sicheren und effizienten Transport von Waren von einem Ort zum anderen gewährleisten. In diesem Blogbeitrag werden wir die Vorteile der Verwendung lenkbarer Transferwagen an Ihrem Arbeitsplatz untersuchen.
Lassen Sie uns zunächst über das Design dieser Trolleys sprechen. Sie sind mit vier Rädern ausgestattet, die sich leicht drehen lassen und so präzise Bewegungen auf engstem Raum ermöglichen. Dadurch eignen sie sich ideal für den Einsatz in Fabriken oder Lagerhallen, wo möglicherweise nur wenig Platz zur Verfügung steht. Darüber hinaus bestehen die Räder aus langlebigen Materialien wie Polyurethan oder Nylon, die hohen Belastungen und regelmäßiger Nutzung standhalten.
Diese Wagen verfügen über Sicherheitsfunktionen wie Bremsen und Griffe, die dafür sorgen, dass der Bediener die Wagen sicher steuern und anhalten kann. Dies ist besonders wichtig beim Bewegen schwerer Lasten, die bei unsachgemäßer Handhabung gefährlich sein können. Die Bremsen am Wagen sorgen dafür, dass er bei Bedarf schnell gestoppt werden kann und so Unfälle oder Schäden am Transportgut vermieden werden.
Lenkbare TransferwagenParameter:
| Modell | BWP-5T | BWP-10T | BWP-15T | BWP-20T | BWP-30T | BWP-40T | BWP-50T | |
| Nennlast (T) | 2 | 10 | 20 | 30 | 50 | 63 | 150 | |
| Beeinflusste Nennlast | 7.5 | 15 | 22.5 | 30 | 45 | 60 | 75 | |
| Struktur des Rahmens | Stahlplatten geschweißt, Balkenstruktur | |||||||
| Gewicht des Wagens | 4.3 | 5.3 | 6.6 | 7.9 | 8.8 | 10 | 10.5 | |
| Max. Radlast (KN) | 2.8 | 4.3 | 4.6 | 5.6 | 7.7 | 10 | 12 | |
| Höhe (mm) | 450 | 530 | 600 | 600 | 600 | 700 | 700 | |
| Raddurchmesser (mm) | 1500 | 1700 | 1800 | |||||
| Motorleistung (kW) | 3.5 | 5 | 6 | 7 | 10 | 12 | 15 | |
| Raddurchmesser (mm) | Φ300 | Φ350 | Φ400 | Φ400 | Φ400 | Φ500 | Φ500 | |
| Laufgeschwindigkeit (m/min) | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | 0-25 | |
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