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Lettisches spurloses Transferfahrzeug
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Lettisches spurloses Transferfahrzeug

Lettisches spurloses Transferfahrzeug

Lettisches spurloses Transferfahrzeug MB Betons ist einer der größten Hersteller von Betonprodukten in den baltischen Staaten und beschäftigt sich mit der Entwicklung und Herstellung von Stahlbetonfertigteilen, der Herstellung und Lieferung von Transportbeton, der Gewinnung und Verarbeitung von Zuschlagstoffen sowie B. Betonforschung und Betonprüfung. Der Kunde kaufte bei uns einen spurlosen Lkw mit großer Tonnage. Die Last des LKWs beträgt 30 Tonnen. Die Tischgröße des spurlosen Staplers wird individuell angepasst. Der spurlose Lkw dieses Projekts kommt hauptsächlich in der Fertigteilfertigung zum Einsatz. Transport. Nachdem das Fertigteil produziert wurde, muss es von der Werkstatt ins Lager oder direkt in die Be- und Entladewerkstatt transportiert werden, wofür ein spurloses Transferfahrzeug erforderlich ist, um die Arbeiten abzuschließen. Der Einsatz von Kränen für den Transport ist sehr ineffizient und unsicher. Daher kann der von unserer Firma gekaufte spurlose Transferwagen jedes Mal etwa 30 Tonnen Güter umladen.
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Product Details ofLettisches spurloses Transferfahrzeug

Lettisches spurloses Transferfahrzeug

MB Betons ist einer der größten Hersteller von Betonprodukten in den baltischen Staaten und beschäftigt sich mit der Planung und Herstellung von Stahlbetonfertigteilen, der Herstellung und Lieferung von Transportbeton, der Gewinnung und Verarbeitung von Zuschlagstoffen sowie der Betonforschung und konkrete Tests.

Der Kunde hat einen spurlosen Lkw mit großer Tonnage von unserem Unternehmen gekauft. Die Last des LKWs beträgt 30 Tonnen. Die Tischgröße des spurlosen Staplers wird individuell angepasst. Der spurlose Lkw dieses Projekts kommt hauptsächlich in der Fertigteilfertigung zum Einsatz. Transport. Nachdem das Fertigteil produziert wurde, muss es von der Werkstatt ins Lager oder direkt in die Be- und Entladewerkstatt transportiert werden, wofür ein spurloses Transferfahrzeug erforderlich ist, um die Arbeiten abzuschließen. Der Einsatz von Kränen für den Transport ist sehr ineffizient und unsicher. Daher kann der von unserer Firma gekaufte spurlose Transferwagen jedes Mal etwa 30 Tonnen Güter umladen.


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