Schienenbetriebener Werksschienen-Transferwagen
Schienenbetriebener Werksschienen-Transferwagen
Übergabewagen sind ein ideales Hilfsmittel zum Transport von Gütern innerhalb des Schienensystems. Diese Wagen sind für das Manövrieren über verschiedene Gleistypen konzipiert und können an die spezifischen Anforderungen jedes Eisenbahnsystems angepasst werden. Ihre Vielseitigkeit macht sie zu einem wesentlichen Bestandteil des Schienentransportprozesses.
Der Vorteil von Transferwagen besteht darin, dass sie den manuellen Arbeitsaufwand für den Transport von Gütern von einem Ort zum anderen reduzieren. Dies verbessert nicht nur die Effizienz, sondern minimiert auch das Verletzungsrisiko für die Arbeiter.
Schienenwagen-Parameter:
| Modell | BXC-2T | BXC-10T | BXC-20T | BXC-30T | BXC-50T | BXC-63T | BXC-150T | |
| Nennlast (T) | 2 | 10 | 20 | 30 | 50 | 63 | 150 | |
| Tischgröße | Länge (L) | 2000 | 3600 | 4000 | 4500 | 5500 | 5600 | 10000 |
| Breite (B) | 1500 | 2000 | 2200 | 2200 | 2500 | 2500 | 3000 | |
| Höhe (H) | 450 | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 1200 | |
| Radstand (mm) | 1200 | 2600 | 2800 | 3200 | 4200 | 4300 | 7000 | |
| Raddurchmesser (mm) | Φ270 | Φ300 | Φ350 | Φ400 | Φ500 | Φ600 | Φ600 | |
| Bodenfreiheit (mm) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 75 | 75 | |
| Motorleistung (kW) | 1 | 1.6 | 2.2 | 3.5 | 5 | 6.3 | 15 | |
| Batteriekapazität (Ah) | 180 | 160 | 180 | 250 | 330 | 400 | 600 | |
| Batteriespannung (V) | 24 | 48 | 48 | 48 | 48 | 48 | 72 | |
| Laufzeit bei Volllast | 4.32 | 4.8 | 4 | 3.5 | 3.3 | 3 | 2.9 | |
| Laufdistanz für eine Ladung (km) | 6.5 | 7.2 | 4.8 | 4.2 | 4 | 3.6 | 3.2 | |
| Max. Radlast (KN) | 14.4 | 42.6 | 77.7 | 110.4 | 174 | 221.4 | 265.2 | |
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