Automatisierter, auf Schienen - geführter flacher Transferwagen
Automatisierter, auf Schienen - geführter flacher Transferwagen
Der selbstfahrende flache 10-Tonnen-Transferwagen ist eine Transferausrüstung für kleine Tonnagen, die einen Schienenbetrieb erfordert. Die Elektroserie bietet die Vorteile einer einfachen Struktur, eines kompakten Getriebes, einer bequemen Wartung, eines stabilen Betriebs, einer einfachen Bedienung, eines geringen Geräuschpegels und geringer Anforderungen an die Festigkeit des Werkstattbodens. Die Fahrzeugräder bestehen aus 45 #-Stahlmaterial und oberflächenwärmebehandelten LD-Rädern (auch Laufräder genannt), die eine hervorragende mechanische Leistung und zuverlässige Qualität aufweisen. Sie sind für Elektrotriebwagen geeignet und können das Gewicht des Fahrzeugkastens und der Last aufnehmen und auf das Gleis übertragen, während sie den Fahrzeugkasten entlang des Gleises bewegen. Aufgrund der Eigenschaften von LD-Rädern sind sie jedoch nicht für den Transport von Materialien mit großer Tonnage geeignet.
Darüber hinaus berücksichtigt unser Unternehmen (Perfect Company) die Ebenheit des Bodens und die Wendedetails bei der Produktgestaltung mit exquisiter Handwerkskunst und qualitativ hochwertigem Service. Beim Kauf dieses Transferfahrzeugs müssen Sie sich keine Sorgen um den Kundendienst machen. Unser professionelles After-{3}}Team kann jederzeit verschiedene Fragen beantworten und das Produkt vereint zuverlässige Qualität und hohe Wirtschaftlichkeit.
Produktspezifikationen
| Artikel | Leistung |
|---|---|
| Produktname | Schweres - AGV |
| Fahrzeuggröße | Anpassbar |
| Bewertete Traktion | Größer oder gleich 20 Tonnen (Bodenreibungskoeffizient größer oder gleich 0,6) |
| Geschwindigkeitsanpassung | Einstellbar von 0 m/min bis 25 m/min |
| Fahrmethode | Lenkradantrieb |
| Orientierungsmethode | Bodenmagnetbandnavigation |
| Führungsgenauigkeit | ±10mm |
| Positionierungsgenauigkeit | ±10mm |
| Reiserichtung | Vorwärts, wenden, rückwärts |
| Tonaufforderung | Verschiedene Geräusche (Musik) für Bedienung, Hindernis und Parken |
| Kontrollmethode | SPS |
| Operationsmethode | Bedienfeld-Steuertasten, Touchscreen |
| Lademethode | Automatisches Laden |
| Ladespannung | AC - 220V |
| Arbeitsspannung | Gleichstrom - 24V |
| Stromversorgungsmethode | Lithiumbatterie |
| Leistungsanzeige | Warnung bei niedrigem Stromverbrauch, Warnung bei unzureichender Leistung |
| Adresserkennung | RFID-Tag |
| Lademethode | Automatische Docking-Methode |
| Andere Schutzmaßnahmen | Entgleisungsschutz, Not-Aus |
| Mehrstufiger Sicherheitsschutz auf - | Softwareschutz: Magnetbanddefekt, sofortige Korrektur, Komponentenausfall, Kommunikationsfehler, Offline-Schutz Hardware-Schutz: Drei - Farblicht, akustischer - optischer Alarm; Not aus; Erkennung von Sicherheitsscans über große Distanzen zur Vermeidung von --Kollisionen (einstellbar); Kurzer - Abstand mechanischer Kontakt-Anti-- Kollisionsstoßfänger |
| Betriebsumgebung | Innentemperatur: - 10 ~ 45 Grad, relative Luftfeuchtigkeit: 40 % ~ 80 % (keine Kondensation), trockener Boden ohne Wasser und Öl, Reibungskoeffizient zwischen Antriebsrad und Boden größer oder gleich 0,6 |
| Arbeitslärm | Unter 70 dB(A) im Normalbetrieb |
| Designleben | >10 Jahre |
Dabei handelt es sich um einen automatisierten, unbemannten Flachwagen, der eine Last von 2,5 Tonnen trägt und auf präzise Computerüberwachung angewiesen ist, um präzises Parken zu erreichen. Ausgestattet mit Radarscan, lokaler Netzwerkabdeckung, Fehlererkennung, Festparken, Tracking-Navigation, automatischem Laden, Programmautomatisierung und Verkehrsvermeidungsfunktionen trägt es zum effizienten Betrieb intelligenter Logistik bei.
Bei Interesse oder Fragen kontaktieren Sie uns bitte
Produktvorteile
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Präziser und stabiler Betrieb:
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Ausgezeichnete Kosteneffizienz
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Systemkompatibilität und Sicherheit
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Ruhiger Lauf
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Die Individualisierung ist flexibel und vielfältig
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