Wie dreht sich der industrielle Schienentransferwagen?
1. Kurvenfahrt auf Gleisen (abhängig vom Gleis)
Prinzip: Fahren Sie entlang der voreingestellten gekrümmten Spur und die Räder drehen sich auf natürliche Weise entlang der Gleiskurve. Einige Automodelle sind mit konischen Rädern ausgestattet, um den Kettenverschleiß zu reduzieren.
Merkmale: Geeignet für feste Routen (z. B. Stahlwerke und feste Lagertransportlinien), in der Lage, extrem schwere Lasten (bis zu Hunderten von Tonnen) zu transportieren, ohne dass zusätzliche Wendeausrüstung erforderlich ist.
2. Elektrische Drehschemellenkung (basierend auf einer rotierenden Plattform)
Prinzip: Fahren Sie das Auto zunächst auf die elektrische Drehplattform zwischen den Gleisen, drehen Sie die Plattform in die Zielgleisrichtung (kann 90 Grad/180 Grad sein) und lassen Sie das Auto dann die Plattform verlassen.
Merkmale: Geeignet für Szenarien, die schnelle Wendungen und flexible Routen erfordern (z. B. Transport quer zur Produktionslinie in Werkstätten), und löst das Problem enger Räume, in denen gebogene Gleise nicht verlegt werden können, mit einer durch Sensoren gesteuerten Genauigkeit.
Wie wähle ich?
Feste Strecke, schwere Last → Kurvengleis zum Wenden wählen;
Geringer Platzbedarf, häufige Richtungswechsel erforderlich → Wählen Sie für die Lenkung einen elektrischen Drehteller.
Wie wähle ich?
Feste Route, schwere Ladung → wählengebogenes Gleis zum Wenden;
Geringer Platzbedarf, häufige Richtungsänderungen erforderlich → Wählenelektrischer Drehteller zum Lenken.